به گزارش خبرنگار اعزامی ایران ویج : در حالیکه هیات مدیره قبلی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو، هفته جاری با انتشار اطلاعیه ای خواستار امتناع قطعه سازان از حضور و مشارکت در انتخابات شب گذشته شده بودند، اما در این رویداد یک رکورد جدید از سوی آنان به ثبت رسید.
**به گزارش ایران ویج، این انتخابات در حالی برگزار شد که از همان ساعات اولیه صف طویلی برای شرکت در انتخابات شکل گرفت و در نهایت با مشارکت ۴٠٢ قطعه ساز اعضای اصلی، علی البدل و بازرسان این انجمن انتخاب شدند که این میزان مشارکت در نوع خود کم نظیر بوده است.
** در انتخابات شب گذشته انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو و با اتمام شمارش ارای مجمع انتخاباتی این انجمن اکثریت نسبی ارای حاضران، اعضای اصلی و علی البدل هیات مدیره و بازرسان انجمن شناخته شدند.
**بر اساس شمارش آرای شب گذشته به ترتیب سید مرتضی مرتضوی ۲۹۷ رای، حسین نجاری ۲۶۱ رای، رضا رضایی۲۵۵ رای، فرهاد بهنیا ۲۵۵ رای، پدرام باویلی۲۴۱ رای ، سهیل یزدان بخش ۲۳۵ رای، محمد شهپری ۲۳۲ رای، فرهاد شریعتمداری ۲۲۴ رای، معصوم نجفیان ۲۲۳ رای، رضا هاشمی ۱۹۶ رای و مازیار بیگلو ۱۹۶ رای به عنوان اعضای اصلی هیات مدیره انتخاب شدند.
** در همین حال و بر اساس شمارش آرا پیمان یزدان بخش ۷۴ رای، محمد صادقیانی ۴۴ رای و رضا تقی خانی ۳۹ رای به عنوان اعضای علی البدل هیات مدیره انتخاب و همچنین حسام اردشیر و نادر خلری به عنوان بازرسان اصلی و علی البدل انتخاب شدند.

همدلی و وفاق
به گزارش ایران ویج ، روز ١۵ شهریور ١٣٩۵ به عنوان روزی ماندگار و الهام بخش در تاریخ صنعت قطعه سازی کشور عزیزمان ثبت شد فارغ از نتیجه انتخابات ، حضور بی سابقه و کم نظیر شما قطعه سازان محترم در انتخابات برگ زرینی بر افتخارات صنعت قطعه سازی کشور افزود.
کسب این افتخار بزرگ بر شما جهادگران عرصه تولید مبارک باد.
برگزاری فراگیر و بی نظیر انتخابات انجمن قطعه سازان موجبات آغاز تحول ، تعالی و ارتقاء صنعت قطعه سازی کشور را فراهم  نمود و بعد از گذشت ٢٠ سال از تاسیس انجمن قطعه سازان رکورد حضور در انتخابات انجمن قطعه سازی با حضور ۴٠٢قطعه ساز شکسته شد .
این حضور تعجب همه ناظران و اصحاب رسانه ها را برانگیخت و مقدمات تحول بنیادین در حرکت به سوی تامین منافع حداکثری صنعت قطعه سازی کشور و رفع تهدیدات محیطی پیش رو را مهیا نمود.
انشاءالله هیت مدیره جدید با همکاری و همراهی انجمن های صنفی قطعه سازان منطقه ای ” تهران ، اصفهان ، مشهد ، تبریز “و تشکیل کمیته های تخصصی در حوزه های مالیاتی، بانکی، گمرکی،تامین اجتماعی و تشکیل گروههای رسانه ای و دانشگاهی بتواند کارنامه ای درخشان در خدمت شایسته به شما قطعه سازان محترم ارائه نماید و پاسخگوی مطالبات صنفی شما عزیزان باشد.

همدلی و وفاق
به گزارش ایران ویج ، روز ١۵ شهریور ١٣٩۵ به عنوان روزی ماندگار و الهام بخش در تاریخ صنعت قطعه سازی کشور عزیزمان ثبت شد فارغ از نتیجه انتخابات ، حضور بی سابقه و کم نظیر شما قطعه سازان محترم در انتخابات برگ زرینی بر افتخارات صنعت قطعه سازی کشور افزود.
کسب این افتخار بزرگ بر شما جهادگران عرصه تولید مبارک باد.
برگزاری فراگیر و بی نظیر انتخابات انجمن قطعه سازان موجبات آغاز تحول ، تعالی و ارتقاء صنعت قطعه سازی کشور را فراهم  نمود و بعد از گذشت ٢٠ سال از تاسیس انجمن قطعه سازان رکورد حضور در انتخابات انجمن قطعه سازی با حضور ۴٠٢قطعه ساز شکسته شد .
این حضور تعجب همه ناظران و اصحاب رسانه ها را برانگیخت و مقدمات تحول بنیادین در حرکت به سوی تامین منافع حداکثری صنعت قطعه سازی کشور و رفع تهدیدات محیطی پیش رو را مهیا نمود.
انشاءالله هیت مدیره جدید با همکاری و همراهی انجمن های صنفی قطعه سازان منطقه ای ” تهران ، اصفهان ، مشهد ، تبریز “و تشکیل کمیته های تخصصی در حوزه های مالیاتی، بانکی، گمرکی،تامین اجتماعی و تشکیل گروههای رسانه ای و دانشگاهی بتواند کارنامه ای درخشان در خدمت شایسته به شما قطعه سازان محترم ارائه نماید و پاسخگوی مطالبات صنفی شما عزیزان باشد.

اسامی کاندیدای ائتلاف فرگیر انجمن سازندگان قطعات ومجموعه های خودرو بدین شرح انتشار یافت :
١- رضا رضایی // آذین خودرو
٢-حسین نجاری // ساپکو
٣-معصوم نجفیان // سازه گستر
۴-فرهاد شریعت مداری // سندان ایرانیان
۵-سیدمرتضی مرتضوی // پویان صنعت نهاد
۶-محمد شهپری // اتحاد موتور
٧- سهیل یزدانبخش // پویا گستر
٨-فرها بهنیا // پیوند
٩-پدرام باویلی // آهنگری تراکتورسازی ایران
١٠-رضا هاشمی // آذین تنه
۱۱-مازیار بیگلو // جنرال کوپ پارس

بازرس :حسام اردشیر //فولادین ذوب آمل

” آگهی برگزاری مجمع عمومی عادی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو “

بدینوسیله از کلیه اعضا محترم انجمن صنفی دعوت می گردد تا در جلسه مجمع عمومی عادی که در روز دوشنبه مورخ ۱۳۹۵/۶/۱۵ از ساعت ۱۷ الی ۲۱ در محل سالن همایشهای مجموعه ورزشی انقلاب برگزار می گردد شرکت نمایند :
دستور جلسه :
– انتخاب اعضا هیشت مدیره و بازرسی
– انتخاب روزنامه کثیرالانتشار
– میزان ورودیه و حق عضویت اعضا
– سایر موارد که در صلاحیت مجمع عمومی عادی میباشد.
آدرس : خیابان سئول درب شمالی مجموعه انقلاب روبروی نمایشگاه بین المللی جنب استخر آقایان مرکز همایش مجموعه انقلاب
ساعت : ۱۷ مورخ ۱۳۹۵/۰۶/۱۵
نمایندگان یک سوم اعضا
سید محسن نجومیان-فرهاد خلیل زاده

قابل توجه اعضا محترم :
حضور مدیر عامل و یا دارندگان امضا مجاز در هیشت مدیره و یا نماینده شرکت با ارائه معرفی نامه بلامانع میباشد .
همراه داشتن کارت شناسایی معتبر برای کلیه شرکت کنندگان الزامی است .

همکاران محترم : جهادگران معظم  عرصه تولید

با سلام و احترام

با نگاهی اجمالی به گذشته صنعت خودرو بی شک می توان گفت که اتفاقات و تغییرات حادث شده در ۴ سال گذشته بسیار بی سابقه ‘ قابل تامل و عبرت آموز می باشد در ابتدا مختصری از تغییرات حادث شده حضورتان ایفاد میگردد:

۱- افزایش غیر قابل پیش بینی تغییر نرخ ارز از ۱۲۲۶۰ ریال به ۳۵۰۰۰ ریال و تغییرات غیر عادی نرخ مواد اولیه شرکتهای داخلی نظیر پتروشیمی ها ، ایرالکو ، فولاد مبارکه ، فولاد الیاژی یزد فراتر از تغییرات  نرخ ارز

۲- توقف خرید های اعتباری ناشی از تحریمهای بین المللی و جایگزینی وثیقه نقدی ۱۳۵% به علت حذف سوئیفت ‌

۳- افزایش نرخ بهره تسهیلات بانکی از ۱۷% به ۲۷% الی ۳۲% و افزایش نرخ سود سپرده های بانکی که موجب سرازیر شدن نقدینگی از بنگاههای تولیدی به سمت سپرده گذاری بانکی و افزایش چند برابری تعداد موسسات مالی و تعطیلی بسیاری از بنگاههای تولیدی علی الخصوص قطعه سازی گردید.

۴- توقف ارسال قطعات از پژو فرانسه به ایران خودرو در تیرماه ۹۱

۵- عدم تعیین تکلیف قیمت خودرو در ۹ ماهه اول سال ۹۱ ‘ مصاحبه جنجالی و ویرانگر رئیس جمهور سابق بر علیه صنعت خودرو با جمله معروف “کیلویی چند؟؟” و شروع بازیهای بی پایان و پوپولیستی شورای رقابت در تعیین قیمت خودرو ‘

۶- چند قفله کردن بانک ها و موسسات مالی در خصوص عدم پرداخت تسهیلات به خودرو سازان و جمله معروف رئیس بانک مرکزی ” آب به میت دادن”  

۷-تشدید منفی گرایی نسبت به صنعت خودرو بر اساس رویکردهای سازمان یافته مبتنی بر اظهار نظرهای غیر کارشناسی در رسانه ها، سایتها و افراد غیر مرتبط سناریوی جدید به اصطلاح ” تحریم داخلی “

۸- تحریم رسمی صنعت خودرو در تیرماه سال ۱۳۹۲ توسط دشمن اصلی ملت ایران “دولت آمریکا“ به نحوی که واردات قطعات و مواد اولیه مورد نیاز صنعت خودرو متوقف گردید

۹- حبس جریان نقدیندگی در سال ۹۲  به علت تولید خودروها با کسری قطعات و اختلال شدید در بازپرداخت مطالبات سازندگان به علت تجاری نشدن خودروها

۱۰- تغییر شرایط بازار محیطی صنعت خودرو ‘ ورود جدی رقباء جدید به خصوص خودروهای چینی و حاکم شدن رکود توام با توقف گردش پول و نقدینگی در اقتصاد کشور از سه ماهه دوم سال ۹۴ و سرایت رکود به حوزه فروش محصولات خودروسازان به نحوی که تولید در سه ماهه سوم به طرز غیر قابل تصور افت پیدا نمود نگرانی فزاینده و به مراتب وسیع تر از شرایط تورمی بر این صنعت حاکم گردید.

۱۱- تشدید موج منفی تبلیغاتی در رسانه ملی ‘ سایت ها و جراید کثیر الانتشار بر علیه صنعت خودرو و ایجاد کمپین مشکوک “تحریم خرید خودروی داخلی ” در فضای مجازی

پرداختن به جزئیات و عوارض حوادث فوق الذکر مجالی دیگر می طلبد ولیکن این اتفاقات بسیار ویرانگر و مخرب با همدلی و اتحاد میان تولیدکنندگان قطعات خودرو و خودروسازان به نحو احسن مدیریت شد به صورتی که با حداقل رساندن آسیبهای ناشی از تهدیدهای صورت گرفته مراتب باعث توانمندی و ایجاد خودباوری و اعتماد به نفس در صنعت خودروی ایران شد .

 در این فرصت محدود فقط به عوارض مخرب بحران سال ۹۴ اشاره نمائیم که اگر نبود تدبیر و درایت مسئولان ارشد وزارت صنعت توام با همگرایی و اتحاد شرکتهای خودروساز و سازندگان قطعات در اخذ تسهیلات بانکی جهت فروش ۱۱۰ هزار خودرو ‘ بی شک در حال حاضر فروپاشی و توقف کامل این صنعت و بیکاری هزاران نفر را می بایست نظاره گر باشیم. لذا کاملا بدیهی و مشخص است که طوفان حوادث این صنعت را در برگرفته و هنوز هم سایه شوم و خوفناک رکود از این صنعت رخت بر نبسته است بلکه تهدیدهای جدید ناشی از کمبود منابع ارزی و افزایش نرخ ارز به علت افت محسوس قیمت جهانی نفت و ورود جدی تر رقباء جدید آسیایی و اروپائی در بازار خودروی ایران ‘ رویکردهای سختگیرانه وزارت دارائی ‘ وزارت کار و تامین اجتماعی ‘ سیستم بانکی ‘ سیستم گمرکات جهت کسب درآمد حداکثری و پوشش کسری بودجه دولت ناشی از کاهش درآمد نفت و……. چالش های جدیدی را در سال ۹۵ پیش روی صنعت خودروی ایران ایجاد نموده است  در این اوضاع و احوال بحرانی و طوفانی تفکراتی که بر مبنای ایده های منسوخ و تاریخ گذشته جهت رسیدن به منافع فردی و گروهی خویش و کسب هویت کاذب در میان قطعه سازان محترم بر طبل تفرقه و اختلاف بین قطعه سازان با یکدیگر  و از طرفی بین سازندگان قطعات و خودروسازان می کوبند به مثابه ویروسی مخرب عمل می نمایند که پیکره موجود زنده ای که در حال مبارزه و مقابله با شرایط سخت محیطی می باشد را نحیف و ضعیف می سازند و آب به آسیاب جریانات اقتصادی و سیاسی حامی واردات خودرو میریزند

حال که در آستانه انتخابات مجدد انجمن قطعه سازان خودرو در شهریور ماه ۹۵ هستیم بایستی از این تفکر مسموم و کشنده پرهیز کرد و می بایست همت نمود تا هیئت مدیره ای تشکیل شود که علاوه بر فراگیر بودن ‘ اعضاءی آن باید جهت حفظ و صیانت از حقوق مشروع این صنعت دارای ارتباطات قوی و موثرو تاثیر گذار با نهادهای قانون گذاری ‘ اجرایی و رسانه ای کشور باشند و به جای کسب انتفاع و امتیازات فردی به مصالح و منافع عمومی صنعت خودرو بیاندیشند.

به راستی علت اصلی اینکه صنعت خودرو علیرغم تمام دستاوردها و زحمات صورت گرفته در نزد افکار عمومی جامعه همیشه محکوم بوده و به چشم یک صنعت مزاحم و زیاده خواه و ناقض حقوق مردم دیده میشود چیست ؟ اگر هیئت مدیره انجمن قطعه سازان در قبل به جای ایجاد بحث های تفرقه انگیز و مجادلات و مشاجرات بیهوده در درون محیط صنعت از طریق ساخت مستند فنی و هنری از سرمایه گذاری وسیع صورت گرفته جهت تولید قطعات در زنجیره تامین قطعات خودرو و نمایش منظم آن در شبکه های صدا و سیما یا برگزاری اردوهای فنی جهت بازدید گروهی دانشجویان ‘ اساتید دانشگاهها ‘ نمایندگان مجلس ‘ ارباب رسانه و جراید به معرفی جامع این صنعت به افکار عمومی جامعه می پرداخت امکان بروز و ظهور پدیده موج منفی تبلیغاتی و رسانه ای و کمپین های مجازی به حداقل و از سوی دیگر احترام و باور عمومی به این صنعت به حداکثر می رسید ولی متاسفانه تاکنون چنین امر بدیهی و محرز تاکنون عملیاتی نشده است و……………

لذا در این مجال با لحاظ نمودن ملاحظات فوق الذکر و ضرورتهای حال حاضر صنعت خودرو به اعتماد حداکثری از سوی شما نیازمندیم تا انشاءالله با رویکرد همگرایی و هم افزایی به سوی توسعه و تعالی صنعت خودرو و رفع چالش های پیش رو حرکت  کنیم.